PRJ
Alevli Laminasyon Hattı
Alevli laminasyon (Flame Lamination); sünger, kumaş, film ve astar gibi farklı esneklik ve termal karakteristiğe sahip malzemelerin, alev brülörleri vasıtasıyla sünger yüzeyinin eritilerek birbirine yapıştırılması prensibine dayanan, yüksek hassasiyet gerektiren bir üretim sürecidir. Bu projede, hattın mekansal mekaniğinden bağımsız olarak tüm elektriksel, otomasyonel, tork/tansiyon kontrolü ve sürücü frenleme altyapısının uçtan uca tasarımı, programlanması ve devreye alınması tarafımca gerçekleştirilmiştir.
🌟 Makinenin Çalışma Prensibi ve Süreç Mimarisi
Hatta giren esnek materyaller, hassas brülör alevi altından geçerken süngerin eritilen mikron düzeyindeki yüzeyi yapıştırıcı bir katmana dönüşür ve silindir presleme grubu vasıtasıyla ana kumaş/filme lamine edilir.
Bu sürecin hatasız işlemesi için:
- Çözgü (Unwinder) Grubu: Hammaddenin hattan sapmadan ve dalgalanmadan beslenmesini sağlar.
- Alev / Brülör & Eritme Bölgesi: Yüzeyin homojen ısıtılması ve yanma riski olmadan ideal yapışma sıcaklığına ulaşılması kontrol edilir.
- Laminasyon & Pres Grubu: Eritilen yüzey ile diğer malzemenin hassas tork ve baskı altında birleştirildiği noktadır.
- Sarğı (Rewinder) Grubu: Lamine edilmiş ürünün iç gerilim oluşturmadan ve formunu bozmadan makaraya sarıldığı son aşamadır.
🛠️ Tarafımdan Gerçekleştirilen Mühendislik Katkıları ve Teknik Detaylar
1. Hassas Tansiyon ve Tork Kontrol Algoritmaları
- Sürekli Gerginlik Yönetimi: Esnek ve uzamaya meyilli malzemelerin yapışma esnasında sünmesini, buruşmasını veya hat kopmasını önlemek amacıyla PID tabanlı tansiyon kontrol döngüleri kurgulandı.
- Sarğı/Çözgü Dinamikleri: Makaraların çapı değiştikçe değişen atalet ve tork ihtiyacına göre motor sürücü parametreleri dinamik olarak güncellenerek sabit çekme gerilimi korundu.
2. Rejeneratif Güç Elektroniği ve Frenleme Altyapısı Design’ı
- Termal Hesaplama ve Direnç Seçimi: Çözgü ve tansiyon motorlarının sürekli frenleme modunda çalışmasından kaynaklanan yüksek rejeneratif enerjiyi güvenli bir şekilde sönümlemek üzere ohmik ve güç hesaplamaları yapıldı.
- Donanım Optimizasyonu: Aşırı ısınmayı engellemek ve pano ömrünü uzatmak amacıyla 400 Ohm / 400–500 W alüminyum kasa frenleme dirençleri tercih edildi.
- Topoloji & Güvenlik: Sürücü DC bus hatlarına entegre edilen direnç gruplarının seri/paralel bağlantı topolojileri simüle edilerek sistemin aşırı gerilim (overvoltage) hatasına düşmesi engellendi ve donanım koruması sağlandı.
3. PLC, Sürücü Entegrasyonu ve Saha Devreye Alma
- Hız Senkronizasyonu: Alev brülörü ile malzeme geçiş hızı arasındaki lineer ilişki otomasyon yazılımına entegre edilerek, hattın yavaşlama veya hızlanma anlarında malzemenin yanması veya soğuk yapışması önlendi.
- Saha Testleri & Entegrasyon: Tüm sensör geri beslemeleri (encoder, dancer/loadcell sensörleri) PLC mimarisine entegre edilerek gerçek hat koşullarında devreye alındı, pano içi termal dağılım doğrulamaları yapıldı.
💻 Kullanılan Teknolojiler ve Yetkinlikler
- Otomasyon & Yazılım: PLC Programlama, PID Kontrol, Hız/Tork Senkronizasyonu, Sensör Entegrasyonu
- Güç Elektroniği & Sürücüler: AC Motor Sürücüleri (VFD), Rejeneratif Frenleme, DC Bus Yönetimi, Direnç Topolojileri
- Elektrik & Pano: Pano İçi Termal Yönetim, Güç Hesaplamaları, Endüstriyel Saha Güvenliği